– tek historia inn i framtida

Er du lokal samarbeidspartnar og treng plakat, kan du printe ut pdf`en på vedlegget og fylle ut det blanke feltet.

Print gjerne i A3.

Plakaten finn du høgoppløyst her; Plakat Fjordaferda 2011

Endeleg reiserute for Fjordaferda 2011 finn du på denne lenka; reiserute-2011

Vi gjer merksam på at reiseruta kan bli endra på grunn av værtilhøve eller uforutsette hendingar. Melding om dette vert gjeve her på sida så snart vi veit, og du kan også ringe ombord på 911 15 501 (brua) eller til Ludvig Grytten på 958 76 096.

Om alt går etter planen vert det krabbefest saman med bergensbåtane i Skjerjehamn helga 7 – 9 oktober. Turen er open for aktive.

Avgang vert fredag på ettermiddagen, og normalt kulle vi bruke 4,5 time til Skjerjehamn. Laurdag vert det krabbefest og dans på pakkhuset.

Før den tid er det Fjordaferd på Sogn. Etter Fjordaferda, men før Skjerjehamn, skal vi bruke ein dag eller tre på å pakke inn båten. Turen til Skjerjehamn vil derfor bli med telt, slik at alt er klart til å gå rett til Dåfjorden på søndag kveld. Dei som ikkje skal med til Dåfjorden tar kveldsruta heim på søndagen. Planen er å sette på land allereie mandag.

Då er det endeleg klart for Fjordaferd igjen. Etter litt fram og tilbake ser ruta i grove trekk slik ut;

Opplasting av fisk og fiskeprodukt frå kysten (Florø, Kalvåg, Måløy og Selje) 15 – 16 september, før turen går til Feios og marknad der laurdag 17. september. På ettermiddagen vert det lagt opp til fellestur, der alle som vil kan delta. Søndagen går turen over fjorden til Balestrand og Fjæærløand, før vi fortsett innover fjorden. Laurdag 24 deltek vi på Strandsitjardagane i Solvorn, mandag 26 vert det lasting av eple og potet i Lærdal før vi går til Vik og Arnafjorden. På resten vil vi selge frukt og grønnsaker på kysten.

Vi vil ha utval omlag som vanleg, dvs spekesild, klippfisk, lettsalta brosme, potet, eple, kålrabi, gulrot og anna. Totalt brukar vi å ha med oss omlag 20 tonn varer av prima kvalitet….til fornuftige prisar.

Den endeleg ruta vert lagt ut i løpet av nokre dagar.  Skal du ha mykje er det lurt bestille hos Ludvig (958 76 096) på førehand. Er det  stopp som ikkje er med, kan vi gjerne legge dette inn i ruta dersom det er gode grunnar til det, og vi får det til å passe inn i planen.

Kommande søndag (28/8)  kan du være med MS Atløy eller MS Granvin til Garnes i kombinasjon med veteranbuss og veterantog  Midtun – Garnes. Du kan anten reise med båt frå Dreggekaien kl 1100 og returnere med buss og veterantog, eller starte med buss og bane, avgang 1130 også frå Dreggekaien.

Begge turar tilbake i Bergen ca 1600. Rabatt med BT kort. Heile annonsen kan du lese  her !

Då er årets andre tur til Bergen i gang. Laurdag gjekk Ludvik og mannskap på sør, og vi blir i Bergen til 4 september i håp om å få inn litt pengar i kassen. Som vanleg er det Maritim Tours som operer det meste, og ein del turar er allereie på plass, og vi finn mellom anna lesartur for BT, Aker, Sjøforsvarstaben og eit par større rederi på kundelista.

Tid for kaffi vert det også, foto Arne Lyngtun

Likevel er det godt om plass desse fire vekene, men vi ligg klar med mannskap for alt som evt skulle dukke opp. Tid for kaffi o vafler vert det uansett, så er du i Bergen er det velkomment med besøk ombord!

Då er hausten første «Nytt om Fartøyvern» kome på mail frå Norsk Forening for Fartøvern. Her kan ein mellom anna lese;

• 3 nye søknader om medlemmskap, frå «Sjøblomsten», «Jøsenfjord»,» og «Jærbuen»
• Årsmøte 7-8 okotober i Haugesund
• Nytt om Kulturminnedagen og maritimt verktøyseminar
• Mal for sikkerhetsstyringssystem for veteranfartøy
• Litt om «Hestmanden», «Hamen», «Skogøy», «Skibladner», «Ingeborg», «Hansteen»

Heile nyhetsbrevet kan du lese på denne lenka; Nytt om Fartøyvern 08/2011

Frå NRK sine heimesider klipper vi følgande triste sak;

«M/S “Hamen” ble bygget i 1949 og representerer et stort antall norske utenriksfartøy som gikk i fart fra 1930-tallet til frem mot slutten av 1970-tallet. Skipet har vært opplagt på svensk side av Iddefjorden siden Stiftelsen M/S Hamen overtok skipet i 2003.

Riksantikvaren gav skipet status som verneverdig i 2005, og samme år tilsagn om kr 450.000 til sikring og konservering av skipet. Dette ble ikke benyttet og tilsagnet ble omdisponert etter forslag fra eierne. I 2009 ble det på ny gitt tilsagn om kr 450.000. Etter anmodning utbetalte Riksantikvaren i desember 2010 kr 450.000 for å sikre fartøyet. Til tross for dette hadde akterskipet i mars 2011 tatt inn så mye vann at det stod på bunnen. M/S “Hamen” fikk i 2010 tilsagn fra Riksantikvaren om kr 1.500.000 til dokking. Dette er ikke benyttet. I månedsskiftet april/mai 2011 begynte situasjonen  og den svenske kystvakten tok affære og lenset skipet.

Riksantikvaren fjernet M/S Hamens vernestatus 6/7 og trekker samtidig tilbake tilsagnet på 1,5 millioner kroner til fartøyet.

– Slik situasjonen nå ser ut, må vi dessverre konkludere med at M/S “Hamen” ikke lenger er et realistisk verneprosjekt, sier riksantikvar Jørn Holme i en pressemelding.

Kystvakten bruker nå betydelige ressurser på å holde skipet flytende. Den svenske kystvakten undersøkte skipet tirsdag og fant omkring 28,5 kubikkmeter olje i maskinrommet. Denne oljen fantes ikke der forrige gang skipet ble undersøkt. Oljen som finnes ombord i skipet renner foreløpig ikke ut i fjorden, men den svenske kystvakten tror det er en overhengende fare for at oljen skal begynne å lekke ut.  Allerede i dag skal derfor oljen pumpes over i Kustbevakningens miljøvernsfartøy. Regningen blir sendt til den norske stiftelsen som eier Hamen.»

…..og det var det??

har vore på raid ombord i MS Atkøy natt til 11/7. Tjuven har heilt tydeleg vore kjent ombord, og Politiet var 11/7 ombord for å sikre bevis. Tjuven/ane fekk med seg i underkant av 10.000 i kontantar, og har også kasta vekk nøklane til dei gamle låsane ombord, noko som kanskje er det trisaste.

Sintast er Ludvig G som hadde arbeidd dugnad heile helga for å få inn desse pengane.

Les saka på Firdaposten.no her, eller Firda her.

Det er god grunn til å tru at vi skal få tilbake desse pengane, vi har mange tips, Politet har sikra spor og vi har gode folk i arbeid……

Arbeidet på MS Stangfjord held fram, og  verftsformann Morten Hesthammer frå Haradanger Fartøyvernsenter i Norheimsund melder;

«I slutten av mai startet vi opp igjen arbeidet om bord på Stangfjord, og det utvendige skrogarbeidet er nå ferdig i den fasen hvor skroget blir helt igjen. Dvs at vi har skiftet kjølenog låtet, og også fått på plass noen av de plankene som mangler. De siste plankene vil nokvære på plass nå før båtbyggerne tar ferie.»